为什么旧车费油
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为什么旧车费油,随着近几年汽车的使用率增高,修车率好像也高了起来,尤其是老车,老车的这些问题更为严重,所以给人的感觉就是一般来说老车子普遍显得费油!那么为什么旧车费油呢?
为什么旧车费油1
老车油耗高的原因是传感器损坏。发动机附近有水温传感器、氧传感器、气温传感器、空空气流量传感器、爆震传感器等等。如果某些传感器出了问题,汽车的油耗就会增加。最常见的情况是氧传感器损坏,导致油耗增加。
汽车发动机的正常运转依赖于传感器,比如发动机积碳,传感器问题,发动机问题等等。如果某些传感器出了问题,汽车发动机就不能正常工作。随着汽车制造技术的进步,机械部分几乎没有严重故障,电子系统故障概率相对较高,尤其是老车。氧传感器需要更换,所以不能一直用。发动机积碳增加。很多老车从来不清理积碳,发动机也有很多积碳。积碳具有吸附功能。
如果汽油在喷油后被积碳吸收,发动机会失去动力,增加油耗和发动机磨损。随着使用时间的增加,发动机会有一定的损耗。当发动机缸体磨损时,气缸和活塞环之间的间隙会增大。在作功冲程中,爆炸性可燃混合气会从气缸和活塞环的间隙中泄漏出来,降低车辆动力,增加油耗。
为什么旧车费油2
一、发动机进气量不足,节气门、进气道有大量积碳,是如何导致油耗变高的?
如果空气滤芯长时间没有更换,那么发动机吸入空气时,阻力就会变大,进气量就会下降。要是节气门或者进气道上有大量积碳,发动机吸入空气时气流就会不稳定,这些情况都会导致发动机进气不足,出现燃烧不充分的现象。
这时行车电脑为了保证发动机正常工作,就会发出指令多喷油,如此循环就会非常浪费燃油,车子油耗也就会越来越高。所以定期更换空气滤芯,和清洗节气门、进气道积碳是非常有必要的;
二、使用了高粘度机油,油耗为什么会变高?
有的车主老哥盲目相信只要选择黏度比较高的机油,就会对车子的发动机更好,但其实并不是这样的,我在之前的节目中也多次提到过这一点,比如摄像小哥的'日产骐达,它的用户手册上,就明确要求使用0W-20标号的机油,但是如果给这台骐达更换了5W-40标号的机油,发动机里面机油的流动速度就会变慢,还会增加发动机内部零件的运转阻力;
为了保证发动机有足够的动力输出,行车电脑就会通过增大喷油量来保持动力,这样就间接地导致油耗增加,所以千万不要随便选择加机油,一定要根据维修手册上要求的机油标号来选择机油,我在《撸车师兄》第86集(黑心4s店做保养“偷工减料”?师兄教你自己搞定汽车小保养全流程)里,有详细的操作过程,希望能帮到你;
三、氧传感器出现故障,是如何让车子油耗变高的?
氧传感器的主要作用就是检测尾气中的氧浓度,并且向行车电脑反馈氧浓度信号,行车电脑会根据这个信号来控制喷油量的大小,从而将发动机燃烧室内的混合气体空燃比尽量控制在14.7:1这一黄金理论值。如果氧传感器故障,就无法向行车电脑反馈尾气中的正确氧浓度,行车电脑就无法正确控制发动机喷油量;
那么此时行车电脑为了保证发动机不熄火,就会选择多喷油让发动机保持正常工作,这样就会造成车子的油耗上升,所以我建议是15万公里检查或者更换氧传感器,或者是发动机故障灯亮时,也要仔细检查一下氧传感器,坏了就第一时间换掉,其实自己换也很简单,我在《撸车师兄》第11集(「撸车师兄」降低油耗 从自己换氧传感器开始)里有详细过程;
四、刹车分泵抱死,为什么会让油耗变高?
刹车分泵抱死就好比开车的时候一直踩着刹车,刹车片一直在摩擦刹车盘,这样车子行驶时的阻力就会变大,平时不用踩很深的油门,车子就能跑起来,分泵抱死后就得深踩油门,才能保证车子有足够的动力。
所以自然油耗就大幅上升了,这种情况就需要检查更换刹车分泵了,我在《撸车师兄》第45集(「撸车师兄」刹车太软?自己更换刹车分泵 让刹车“硬”起来!)里,有详细的操作过程,肯定可以帮到你;
还有一种情况就是开车的习惯有问题,因为有的车主开车的时候,就喜欢一只脚踩在油门踏板上,另一只脚搁在刹车踏板上,这样车子行驶的过程中,等于是一直踩着刹车在跑,同样会增加车子的油耗,虽然不能理解这样的开车习惯,但在现实生活中是确确实实存在的,这个习惯不仅不好,而且非常非常非常危险,所以一定要改掉!
五、火花塞长时间没有更换,油耗为什么会越来越高?
我们都知道火花塞的主要工作就是点燃发动机缸内的混合气,混合气体宝让从而让发动机产生动力,如果火花塞长时间没有更换,点火性能就会逐渐降低,慢慢的有一天就会点火故障,无法点燃混合气,这样不仅浪费喷射的燃油还会浪费一次点火循环,发动机就会出现缺缸、失火、抖动的故障;
为什么旧车费油3
新车给旧车废油一样吗
不一样,旧车油耗高是个普遍现象。
旧车费油的原因有很多:
1、驾驶习惯(急加油、急刹车、空挡滑行、车速与挡位不符)、胎压过低、添加了劣质油品、点火系统故障和电控系统故障等,这些故障都会增加车辆的燃油消耗。
2、如果车辆没有按时保养,例如没有及时更换空气滤芯、汽油滤芯、火花塞和离合器片等这些部件,同样会导致油耗增加。
3、积碳和电控系统的故障,例如节气门体、怠速阀和喷油器的积碳,氧传感器、进气压力传感器和水温传感器信号失准等,这些都会影响到车辆的燃油消耗,油耗过高需要进行全面检查。
车的油耗与引擎的排量有直接的关系。
要精确地比较车的油耗是很困难的,因为影响油耗的因素太多,同样的类型、排量和车龄才具有可比性,而行驶的路况对油耗又有直接的影响。日积月累的感觉才是最准确的。
对于新车,一般2升排量左右的小车,城市行驶应在9升左右,高速在7升左右。自动档要比手动档费油10%左右。车身较高的吉普和Van等,因车身的迎风面积大(迎风阻力相应加大)又要多费一些油。
对于旧车,5-6年(10-15万公里)的旧车,比同品牌的新车百公里油耗多出5-10%是合理的。10年(20万公里)的旧车,多出10-15%,甚至20%是较为合理的。油耗增加的原因,多为引擎及传动系统磨损所致。
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