汽车开空调消耗油吗
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汽车开空调消耗油吗,基本上家家户户都是有车的,车载空调是每一辆汽车都少不了的部件,他能有效控制车厢内的温度和空气的流通。车上开空调费油是肯定的,下面汽车开空调消耗油吗。
汽车开空调消耗油吗1
汽车开冷空调费油,冬天开空调不耗油。
开空调制冷,是空调机组在工作,动力是汽车发动机,因为负载增加,所以增加油耗,但是冬天汽车开热空调不耗油。
暖风是来自于发动机工作时产生的热量:当发动机的冷却系统给发动机散热后,通过风扇将散出的热量送入车内,形成暖风;在不使用暖风时,风扇停转,热风口关闭,散出的热量就会完全散入大气中。所以,汽车暖风属于废物再利用,不会耗费油量。
AC键是空调压缩机的开关,夏天用空调,一定要开AC键,即打开冷风;而暖风只是利用汽车内部的热循环,根本不需要启动空调压缩机,所以,开暖风只需要调节空调按钮,不用打开AC开关。
扩展资料:
空调系统使用注意
1、车用空调系统在冬季时基本处于停用状态,在最初的启动前应先检查皮带松紧度,且应在发动机怠速下先运转一段时间,观察是否启动正常并在运转时检查制冷效果如何,若不启动或制冷效果不理想就应到服务站进行检查。
2、空调系统在使用过程中易吸入灰尘及细菌,所以长时间使用后应对空调系统进行一次除尘、除菌处理,以保证车内人员的身体健康。
3、开启空调一段时间后观察发动机水温情况,若出现水温高的现象,有可能是冷凝器表面过脏(如黏附柳絮、尘土等)、电子扇不工作、压力控制器不工作等造成的。如果在使用中出现以上问题应及时停止空调系统的工作,且到服务站进行维修。
汽车开空调消耗油吗2
汽车开空调行驶比不开空调行驶更费油是肯定的。空调是由压缩机膨胀阀、冷凝器蒸发器和鼓风机等等组成的,整个系统下来,压缩机是最大的“油老虎”。
开空调费油是在所难免的,一般从汽车的配置上来看,主要分为手动空调和自动空调两种。一般的手动空调所装配的压缩机是不可变量的压缩机,调整风量的大小和压缩机没有任何关系,只要开启空调制冷。
压缩机就会始终在全速工作状态,所以没有所谓节油不节油的说法。当然风量越大,耗电就越大,理论上油耗也会大一些,不过实际差别很细微,几乎可以忽略不计。
汽车开空调费油,因为汽车空调占用发动机的功率,所以使用汽车空调的时候会用掉一部分的发动机功率,这样一来,油耗就会增加,但具体油耗增加量与汽车排量及车速有关。
在开启汽车空调的时候,有些小排量的车会感觉到明显的动力不足,但是这个时候不能猛踩油门,应该缓慢加油。在平时也要经常检查空调的出风口,如果出风口堵塞,会让人不自觉想调高空调,也会增加油耗。
空调开了一路在停车熄火前一定要关闭空调,否则会导致下次点火的时候空调直接开启,加大发动机的负担增大油耗,正确的`方法应该是在停车前5分钟关闭空调。
汽车开空调消耗油吗3
掌握一定的技巧是可以减少空调对汽车的油耗的,汽车停放一段时间,或者暴晒后,车内的空气由于不流通温度一般都会比较高,很多人第一时间会打开空调的内循环来降低温度,其实这样是不对的。
刚进入车内,应该打开空调的外循环,再开车门或车窗通风,等到车厢内的温度降低了在打开内循环模式,汽车在怠速情况下这样不会给发动机产生任何负担,既能有效降低车内温度,还能降低油耗。
使用空调时要将空调的出风口调整到处于向上的状态,因为冷气是会下沉的,这样在冷气下沉的过程中能有效降低车内热气的温度。
另外空调要在离到达目的地1.5公里之前关闭,然后打开外循环模式,利用风力和空调的余温保持车厢内凉爽,这样也是降低油耗的方式。
通常来说,很多朋友都不清楚。实际上,汽车空调占发动机功率的20%,也就是说,开空调的确会占用发动机的功率,也就是占据着一部分的油耗。具体油耗多少,还要看汽车排量以及速度有关。油耗高低还与空调温度高低、风速大小有关,具体数值需要根据不同的车辆去估算。
汽车在开启空调后,油耗必然是要增加的,肯定不会比不开空调要省油,毕竟汽车发动机除了要克服本身的运转阻力外,还要额外承载一个空调压缩机带来的负荷,别看空调压缩机个头不大,但它工作起来的确对车辆的油耗影响还是蛮大的。
至于说汽车开空调比不开空调还省油的说法,肯定是在说车辆在高速上行驶的对比,大家都知道汽车在高速行驶时,风阻是影响汽车动力最大的因素,在高速上将车窗落下行驶,无疑比开空调行驶还要更费油。
空调温度与油耗高低没有关系,真正的关键是车内使用的是什么样的压缩机。如果是不可变量的压缩机,只要开空调油耗几乎就是额定的,跟温度高低、风量大小都没有关系;要是可变量压缩机。
油耗就与空调温度有关系了。不可变量压缩机的空调,也就是自动;另外一种可变量压缩机,就是手动。开空调的确是有一定的耗油,所以大家在夏天使用空调的时候一定要合理科学。再者,车内空调吹太久有害身体健康哦。
总而言之来说,汽车开空调行驶车辆油耗增加是毋庸置疑的,对于炎热的夏天来说,汽车空调就是每一位车主的救命稻草,不过使用车辆上的空调,并不建议大家长时间开启,而是要应该合理的使用汽车空调。
1、压缩机吸入蒸发器出口处的低温低压的制冷剂气体,把它压缩成高温高压的气体排出压缩机;
2、高温高压的过热制冷剂气体进入冷凝器,由于压力好和温度的降低,制冷剂气体冷凝成液体,并排出大量的热量;
3、温度和压力较高的制冷剂液体通过膨胀装置后体积变大,压力和温度急剧下降,以雾状排出膨胀装置;
4、雾状制冷剂液体进入蒸发器,这时候制冷剂沸点远低于蒸发器内温度,所以制冷剂液体要蒸发成气体。在蒸发过程中大量吸收周围的热量,而后低温低压的制冷剂蒸气又进入压缩机。周而复始地工作,以达到降低蒸发器周围空气温度的目的。
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